Перевозка опасных грузов




Транспортировка опасных веществ в Российской Федерации осуществляется по специальным правилам. Химические вещества различаются по степени активности и выделены по особым категориям. Законодатель, соответственно, предусмотрел различный порядок грузоперевозок опасных веществ в зависимости от установленной категории.

К пятой категории опасности отнесены следующие химические вещества:

- не горючие, но способные вызвать взрыв или поддержать горение (при взаимодействии с иными) — окисляющие вещества;

- органические пероксиды (способны к самостоятельному воспламенению или взрыву).

Разработанные нормативные акты запрещают перевозку вещества, отнесенного к данной категории, в опасной близости или взаимодействии с иным опасным компонентом по степени горючести или воспламенения.

Особенности допуска грузоперевозчика

Правом выдачи акта, разрешающего осуществлять транспортировку груза 5 класса опасности, обладает специализированная государственная структура. Причем компания, претендующая на получение такого разрешения, должна отвечать определенным требованиям. В частности, перевозчик должен располагать надлежаще подготовленными транспортом и тарой, отвечающими нормам сертификации и безопасности. Более того, в штате компании-перевозчика должны состоять профессионально обученные специалисты. Особые требования предъявляются и к погрузочно-разгрузочным работам при перевозке опасных грузов. Их технология в обязательном порядке требует наличие специальных механизмов и приспособлений.

Правила перевозки опасных грузов не делают ограничений по виду транспорта, привлекаемого к такой деятельности. Опасные грузы могут перевозить все виды транспорта. Автомобильный не исключение. Единственное и неукоснительное требование к данному виду перевозки — это использование тары, прошедшей испытание на герметичность.

Регламент тары для перевозки опасных грузов

Для перевозки окисляющихся веществ в качестве тары применяют специальные изготовленные емкости из стали. В целях усиления безопасности перевозки и предупреждения разгерметизации на названные емкости наносят полипропиленовый или фторопластовый защитный слой. Допускается применение и иных мер, направленных на предотвращение экологической аварии и защиту людей от вредного воздействия груза при перевозке. Максимально возможная изоляция перевозимого опасного груза от внешних объектов и абсолютная гарантия от возможности воздействия опасного груза на внешнюю среду — обязательные качественные показатели тары опасного вещества при перевозке. В описанных емкостях возможна перевозка и иных опасных веществ. Так, допускается перевозка в них самонагревающихся, легковоспламеняющихся, самореактивных, коррозийных сред.

Следует подчеркнуть, что для используемой тары предусмотрена государственная сертификация. Более того, сертификационные испытания, в том числе и на наличие деформационных изменений тары, должны проводиться после каждого случая ее загрузки опасным веществом.

Постоянный государственный и ведомственный контроль процесса грузоперевозки преследует цель избежать опасного воздействия вещества на окружающую среду, транспортные средства и людей.